Remont i popravka traktora – sve što treba da znate

Danas se na tržištu mogu pronaći traktori raznih proizvođača, koji samim tim variraju i u ceni, snazi i nivou opremljenosti. Bez traktora gotovo je nezamislivo, da ne kažemo – nemoguće, organizovati poljoprivrednu proizvodnju. Nastavak ovog teksta baviće se koracima koje morate načiniti ne bi li omogućili sebi što dužu eksploataciju traktora u vašem posedu. Ovo su naši saveti kako bi bili sprovedeni pravilan remont i popravka traktora.

Kako pravilno održavati traktor?

Remont i popravka traktora je često poistovećena od strane ljudi sa održavanjem bilo koje druge mašine. Poput automobila. Iako postoje sličnosti, u smislu da će pravilno održavanje bilo čega tome i produžiti vek, postoje određene specifičnosti kada je u pitanju održavanje traktora.

Poštujte uputstva proizvođača

Često se dešava na našim prostorima da ljudi koji poseduju starije traktore nemaju uputstvo koje je izdao proizvođač. Ukoliko je to slučaj i kod vas, savetujemo da uputstvo nabavite čim pre!

Kada se razmatra osnovno održavanje traktora, svaki proizvođač ima određenih specifičnosti. Uz to, njihovo stručno osoblje i njihovi saveti u uputstvu, svakako su vredna informacija kada se vrše remont i popravka traktora.

Pravilno skladištenje traktora

Važno je da zaštitite vaš traktor od vremenskih (ne)prilika. Preporučljivo je garažiranje ili parkiranje pod zaštitnu nastrešnicu. Ukoliko nemate mogućnosti za neku od ove dve opcije, obavezno zaštitite izduvni sistem od kiše, i ukoliko posedujete traktor bez kabine, preporučljivo je zaštititi sedište i instrument tablu od vlage i smrzavanja.

Redovno čišćenje

Remont i popravka traktora su daleko lakši zadatak kada je traktor čist. Oštećeni delovi, curenja, labavi šrafovi i mnogi drugi krupni i sitni kvarovi su značajno lakše uočljivi ukoliko nisu pokriveni blatom ili opiljcima. 

U redovno čišćenje traktora je preporučljivo uključiti rutinu čišćenja mreže ispod hladnjaka, čime obezbeđujete bolji protok vazduha i posledično – bolje hlađenje.

Ne prekoračujte preporučeno opterećenje

Prilikom kačenja radnih tela, priključnih mašina i transportnih prikolica, pridržavajte se težina i opterećenja koje je propisao proizvođač.

Redovno podmazivanje traktora

Na traktorima postoje delovi koji su u stalnom pokretu, i potrebno im je redovno i pravilno podmazivanje. Količina hidraulično-transimisonog ulja proverava se putem vizirnog stakla ili kontrolne šipke. Pre kontrole, potrebno je spustiti podizne poluge i startovati motor. Nakon deset minuta, hidraulično-transmisiono ulje biće zagrejano na temperaturu od oko 45 stepeni i biće spremno za proveru.
Pre nego što dohvatite pištolj za podmazivanje i krenete, potrebno je prvo dobro očistiti fitinge. Važno je napomenuti da, ukoliko posedujete neki od starijih modela traktora, velike su šanse da vam je potrebno specifično mazivo za menjač.

Proizvođači su nekim modelima traktora omogućili da koriste isti tip maziva za menjač kao i za hidraulični sistem. Preporuka je da se ovom koraku pristupi sa velikim oprezom, budući da možete prouzrokovati ozbiljna oštećenja ukoliko upotrebite pogrešno mazivo.

Redovna provera filtera

Dizel gorivo ima izraženu tendenciju nakupljanja vlage, stoga svi dizel motori poseduju filtere za separaciju vode i goriva. Redovna provera i čišćenje filtera goriva značajno će produžiti radni vek vašeg traktora.

Takođe, potrebno je očistiti filter vazduha izduvavanjem kompresorom. Ni u kom slučaju nemojte prati filter ili ga kvasiti. Ukoliko primetite da filter ne može biti pravilno očišćen, ili je oštećen, obavezno ga zamenite! Čak i ako ne primetite neka značajna oštećenja na filteru za vazduh, potrebno ga je zameniti jednom godišnje. 

Zamena ulja motora

Količinu ulja u motoru potrebno je kontrolisati svakog dana, ukoliko je traktor u konstantnoj upotrebi. Tokom rada, preporučljivo je istu proveru uraditi na svakih deset sati. 

Pre zamene ulja, potrebno je traktor postaviti na ravnu površinu i startovati motor, kako bi se ulje zagrejalo. Nakon pet minuta, ugasite motor i skinite čep za ulivanje ulja, kao i čep za ispuštanje sa dna motora. Pri svakoj zameni ulja obavezno promenite i filter!

Održavanje kočionih veza

Suve mehaničke veze koje se nalaze kod mnogih modela traktora, postavljene su na zadnjoj osovini. Kočione veze je potrebno održavati podmazanim i jednako podešenim, budući da mogu da rade nezavisno na levom ili desnom točku traktora. Radi sopstvene, ali i bezbednosti drugih ljudi, potredno je da redovno i detaljno proveravate kočnice.

Kontrola hidrauličnih creva i remenja

Hidraulična creva ili cevi koje trpe konstantan visok pritisak su sastavni deo svakog hidrauličnog sistema. Ukoliko posedujete traktor sa hidrauličnim sistemom, potrebna je redovna kontrola creva, jer njihova oštećenja mogu dovesti do problema sa upravljanjem traktora ili kvarova na hidrauličnoj pumpi.

Proverite spojnice i priključke zbog curenja, dotegnite ih ili, ukoliko to ne pomogne, zamenite. 

Za svako crevo ili remen koji vam se čine istrošenim, oštećenim ili napuknutim je proporučljivo izvršiti momentalnu zamenu.

Kontrola pneumatika

U zavisnosti od podloge na kojoj koristite vaš traktor, pritisak u zadnjim gumama bi trebao da je između 0,8 i 1,8 bara, dok za prednje gume ta cifra ide i do 2,2 bara.

Smanjen pritisak u traktorskim pneumaticima nije lako uočiti bez instrumenta zbog njihovog oblika i robusnosti, te se preporučuje stalna kontrola. 

Ovo je posebno važno ukoliko zbog balasta koristite tegove na zadnjim točkovima pri upotrebi priključaka koji zahtevaju maksimalnu vučnu snagu.

Zamena rashladne tečnosti

Većina proizvođača zamenu rashladne tečnosti preporučuje tri godine nakon kupovine, a svake dve godine nakon toga, te se toga treba i pridržavati. 

Nikako nemojte menjati rashladnu tečnost kada je motor ugrejan, jer je tada pritisak u sistemu hlađenja povišen. Takođe, kako bi se ispustila i tečnost koja se nalazi u instalaciji za zagrevanje kabine, potrebno je uključiti grejač kabine i ostaviti ga uključenim kroz ceo proces zamene. 

Kako bi ste oslobodili pritisak, pažljivo otpustite čep hladnjaka, i tek nakon 30ak sekundi ga u potpunosti uklonite. 

Prilikom korišćenja sredstva za ispiranje rashladnog sistema i čiste vode, nipošto ih nemojte ulivati u zagrejan motor!

Provera elektroinstalacija

Kvarovi koji nastaju na električnim komponentama traktora, čine gotovo polovinu ukupnog broja kvarova (47%). Iako to nisu često kvarovi koji će potpunosti obustaviti radove, to nikako ne znači da su to kvarovi manje važnosti. Ispravna i odgovarajuća svetlosna signalizacija je od velike važnosti za vašu i bezbednost drugih ljudi.
Takođe, potrebno je redovno proveravati količinu tečnosti u akumulatoru.

Zaključak

Kako biste mu obezbedili dug vek, pravilno funkcionisanje i punu efikasnost pri izvršavanju poljoprivrednih radova, potrebno je da znate kako se sprovode pravilan remont i popravka traktora. Česte pojave kvarova mogu značajno uticati na povećane ukupne troškove proizvodnje, posebno ukoliko se dogode u nezgodnim periodima, poput setve ili ubiranja proizvoda. Takođe, vrlo je važno da se koriste provereni rezervni delovi za traktore, kako bi se izbegle dalje komplikacije.